Машини за проверка и зареждане на автоклиматици

Машините за автоклиматици на cmx.bg са предназначени за диагностика, изпразване, почистване и зареждане на автомобилни климатични системи с хладилен агент. Задължителна техника за всеки автосервиз, обслужващ модерни автомобили – без специализирана станция работата с хладилен агент е незаконна и опасна.

Станции за зареждане на автоклиматици

Станциите за зареждане автоматизират целия процес: изпразват системата, измерват количеството рекуперирания агент, вакуумират за проверка на херметичност и зареждат точното количество нов агент по спецификация. Двата основни стандарта са R134a (за автомобили до 2017 г.) и R1234yf (задължителен за нови модели от 2017 г. нататък в ЕС). Двата агента не са взаимозаменяеми и изискват отделни станции или универсален двудуктов модел. При избор ключовите параметри са: капацитет на вграден цилиндър за агент (2–12 кг), скорост на вакуумиране, точност на дозиране (±5–10 г) и наличие на автоматичен цикъл. Автоматичните станции завършват цикъла без оператор – механикът настройва параметрите и се занимава с друга задача. Полуавтоматичните изискват ръчна намеса при всяка стъпка.

Детектори за течове на хладилен агент

Преди зареждане е задължително да се провери херметичността на системата – зареждане в течаща система е загуба на агент и пари. Електронните детектори засичат концентрации на хладилен агент от 1–5 г/год. и показват точното място на течовете. UV детекторите работят с UV-светлина и специална боя, добавена към системата – по-евтини, но изискват разглобяване за проверка. При сервизно обслужване на климатик задължителната последователност е: детектор за течове → вакуум тест → зареждане.

Защо е нужна специализирана станция

Работата с хладилни агенти без лиценз и специализирано оборудване е забранена в ЕС (Регламент 517/2014). Агентът не може да се изпуска в атмосферата – станцията го рекуперира и рециклира. Освен законовото задължение, правилното зареждане по спецификация на производителя (±10 г) е единственият начин климатикът да работи с максимална ефективност и без увреждане на компресора.

Често задавани въпроси

R134a или R1234yf станция?

Зависи от автомобилите, които обслужвате. Всички нови модели от 2017 г. нататък използват R1234yf. Ако сервизирате смесен парк – изберете двудуктова универсална станция, която работи и с двата агента.

Колко често се обслужва климатикът на автомобил?

Препоръчителният интервал е на 2 години или при забележимо намаляване на охладителната способност. Системата губи около 10–15% от агента годишно дори без течове – само от дифузия през уплътненията.

Задължително ли е вакуумирането преди зареждане?

Да. Вакуумирането отстранява влагата от системата (влагата реагира с агента и образува киселини, които унищожават компресора) и проверява херметичността. Пропуснатото вакуумиране е най-честата причина за бърза повреда на климатичен компресор след обслужване.

Как да поръчам?

Поръчката се оформя директно от сайта – добавете продукта в количката и следвайте стъпките за финализиране. Можете да се свържете с нас и по телефон или имейл за консултация преди поръчка. След потвърждение ще се свържем с вас за уточняване на детайлите за доставка.

За допълнително оборудване разгледайте: автодиагностика, автосервизно оборудване и измерване.